盘车只有每分钟一点五转。


    如此低的速度，尾轴承温度却九圈升高六度。


    若进入正式转速，轴瓦可能在几分钟内烧伤。


    供油压力正常。


    回油流量也正常。


    轴线中心差只有零点零七毫米。


    看起来所有指标都合格。


    周野让盘车停止，但保持润滑油循环。


    温度仍继续升高一分钟才转为下降。


    说明热量来自轴瓦接触，不是温度探头误报。


    正式轴承长期停船后，轴瓦表面可能发生轻微变形。


    推进轴原来带弯运行，轴瓦磨合出的接触区也适应旧轴线。现在轴变直，载荷落在新的位置，局部接触压力集中。


    他们在尾轴承回油中检测到极少量白合金颗粒。


    轴瓦表面正在被擦掉。


    不能继续靠转动“磨合”。


    六百二十吨轴压在轴瓦上，每多转一圈都可能扩大伤痕。


    团队通过高压油顶起轴颈零点一毫米，卸掉轴瓦载荷，再从检修孔伸入柔性复制膜。


    复制膜在低压下贴合轴瓦表面，取出后呈现真实接触印迹。


    为了避免复制膜自身厚度把轴颈顶高，油顶载荷被控制在只够展开薄膜的水平。前后两次取样位置相差九十度，得到的窄带形状一致，证明不是膜片褶皱。


    白合金颗粒的成分也与尾轴瓦表层一致，没有推进轴材料成分。被擦伤的是可调整的轴瓦，不是刚修好的轴颈。


    正常应是一条平滑宽带。


    当前只有前缘一条二十毫米窄带吃力。


    轴瓦并没有整体失圆。


    它的安装倾角比新轴线多零点零九毫米。


    过去弯轴压着它运行，基座垫片在多年载荷下形成微小永久压缩。旧轴与旧瓦互相迁就，看不出问题；新轴线恢复后，这点倾角暴露出来。


    调整轴瓦不能只垫一边。


    直接塞入薄垫片会改变轴承中心高度，破坏刚完成的法兰找中。


    周野让轴承座做等中心倾角调整。


    前侧垫片增加零点零四五毫米。


    后侧等量减少。


    轴承几何中心不升不降，只改变轴瓦倾角。


    垫片不是现场剪一张金属片。


    零点零四五毫米厚度需要按承载后压缩量反算。团队选用分层精密垫片，先在试验压机上加载到真实面压，测量回弹，再确定组合厚度。


    调整完成后重新做复制膜接触。


    轴承座螺栓按对角分级预紧，调整垫片每受一次载荷都复测厚度。若垫片在第一次压紧后继续塑性变薄，零点零九毫米倾角会慢慢回来。


    连续三次加载后，垫片厚度变化小于两微米，才允许盘车。


    窄带扩展为一百八十毫米宽的均匀区域。


    盘车恢复。


    三圈，尾轴承升温零点四度。


    九圈，一点一度。


    三十圈后温度稳定，比其他轴承高零点八度，处于设计范围。


    回油中没有新增白合金颗粒。


    轴系进入系泊试验。


    转速从百分之十逐级提高。


    百分之二十，最大振动零点零四毫米。


    百分之四十，零点零六。


    百分之六十，零点零七。


    临时动平衡模型在正式轴承上仍然成立。


    升到百分之八十时，船尾振动短暂增加。


    相位与叶片通过频率一致，不是推进轴不平衡。


    螺旋桨在船坞水流受限条件下产生脉动。对比左右舷压力后，确认属于试验环境影响，不需要再次修改平衡块。


    最终转速达到百分之百。


    推进轴最大振动零点零八毫米。


    三组轴承温度稳定。


    联轴器中心热态回到零点零二毫米以内。


    从冷态故意预留的偏差，正好被运行膨胀抵消。


    极地破冰船完成系泊试验。


    船上监测系统还增加十二点四米残余应力区的长期趋势。修复不是把报警关掉，而是知道未来最该盯住哪里。


    两天后，它驶离船坞进行海试。


    全功率正车、倒车和模拟冰载冲击中，三十五米推进轴没有出现异常弯曲与应力回弹。


    系统提示亮起。


    【极地核动力破冰船推进轴修复完成】


    【最终最大轴线弯曲：0.29毫米】


    【全速最大振动：0.08毫米】


    【修复轴心螺旋变质带：1处】


    【修正正式轴承倾角：0.09毫米】


    【获得重构点：】


    【当前重构点：】


    吕建国站在码头上，看着破冰船驶向外海。


    电话却在这时响起。


    西南高原一座巨型水电站，直径十六米的水轮机转轮出现贯穿裂纹。


    机组每停一天，损失电量超过两千万度。


    更棘手的是，裂纹位于转轮内部流道。


    人能钻进去。


    现有焊机却转不开身。


    周野接过现场照片。


    裂纹长两点四米。


    距离下一场汛期，只剩二十一天。