空载试验的路线，被船厂人员清出一条完整通道。


    地面基准、现场观察和控制柜记录，都对齐同一组时间。昨夜那名发现拖痕的工人守在观察点，手里不再只有一本自己写的小本。


    韩志强给了他正式记录表。


    “看见什么就写什么，别先替数字圆场。”


    门吊启动，两侧车轮稳定转起来。


    第一段到点，实际位移差收进本次核定的验收范围。延长行程后，偏差没有像此前那样持续向一侧累积。


    两处底座稳定，传动温度正常，制动释放完整。


    原来那条断续拖痕没有延伸。


    生产负责人还没来得及松口气，控制柜忽然响了一声。


    红色提示跳出来。


    “行走位置差异常。”


    韩志强的手立刻收紧：“停，按试验程序检查。”


    门吊平稳停下。


    地面测量没有超出本次限值，屏幕却坚持说两边不一样。昨夜是它说正常、实物已经歪了，今天竟反过来。


    陈大川盯着那盏灯：“它这是终于学会紧张，紧张错地方了？”


    林浩没有撤掉报警，而是把机械结果和控制计算分开。


    换过匹配轮组后，实际滚动关系改变了，控制系统里的换算参数却仍沿用此前配置。电机尾轴转数需要通过传动比和轮组参数折算，屏幕显示的并不是直接测得的地面距离。


    “硬件修回来了，账本还拿旧尺子算。”周野说。


    韩志强找来电气负责人，先核对参数来源。


    旧配置里既有正常换算，也有后来为压住偏斜设置的补偿项。底座和制动故障存在时，人员曾多次微调，用暂时好看的读数支撑运行。


    每次只动一点，最后积成一层谁都说不清的补丁。


    林浩把版本按日期展开，逐项标出更改原因。正常设计参数与故障时期的临时补偿，不再混在一张表里。


    “不能看到实物走直了，就把灯关掉。”周野提醒，“得让它知道为什么走直。”


    电气人员依据核实后的传动参数和厂家允许的配置流程，重新完成换算校准。相关限位和保护没有被削弱，临时补偿则经确认后退出。


    离线检查完成，再按批准流程试运行。


    独立地面测量与屏幕位移变化开始相互对应，报警没有再出现。


    门吊到达第二个复核点，两侧实际行程差只有二点一毫米，符合这次核定的低速空载检查要求。


    韩志强把对讲机放下，手心全是汗。


    他想喊好了，又记起整套试验还没结束，只对生产负责人说：“空载这一关，过了。”


    窗外等了许久的工人终于鼓起掌。


    不是开庆功会的掌声，只是几个人忍不住拍了两下，却很快传到整排检修棚。


    周野站在窗口，看着那座钢架缓慢停稳。


    他们没有发明一只更聪明的灯，而是先让四只轮子回到同一条路上，再把灯的语言对准真实的路。


    韩志强开始安排后续分级试验。空载结果不代替负载能力，整机恢复生产还要走完要求的验证。


    生产负责人这次主动点头：“先把后面的试验工序排好，别让所有人挤在这里等。”


    邱师傅端着搪瓷缸出来，想把喜讯告诉旧机床班。吴小北却追上他，把重新整理的加工与装配记录递过去。


    “您那边也留一份，下次加工能对上。”


    邱师傅接过，笑着说徒弟一天里像长了两岁。


    林浩没有参与玩笑。他在回看新配置下的保护响应，眉头一点点皱起来。


    位置数据一致，不代表独立测量可以从此撤掉。


    目前控制柜仍主要依赖电机尾轴，机械链条若将来再出现滑移，旧盲区依旧存在。这次校准解决了换算错误，却没有凭空补上一双看地面的眼睛。


    他把这个问题写在后续建议的第一行。


    韩志强看完，问：“加轮端编码器？”


    “能多知道一段传动，但车轮打滑时，也不等于真正走了多少。”


    周野把门外的地面基准指给他看。


    “先把每双眼睛看得到什么说清楚。别花一笔钱，买四个一样的盲区。”


    试验记录上，空载合格的印章落了下去。


    恢复生产的路终于被打通一半。


    另一半，要回答的却是：下一次机械撒谎时，控制柜能不能比一名夜班工人更早发现。