消除残余应力最常见的方法是整体回火。


    把钢轴均匀加热到规定温度，保持足够时间，再缓慢冷却。


    可三十五米推进轴没有炉子能装下。


    临时建一座整轴加热炉不仅来不及，还会让未损伤区域经历一次不必要的热循环。


    他们只需要处理十二点四米处的应力带。


    局部加热听起来简单。


    真正危险的是温度梯度。


    若把一圈金属烧热，旁边仍是冷的，热区想膨胀却被冷区约束，旧残余应力没消掉，反而会制造一圈新的热应力。


    周野提出分区感应加热。


    三组可拆卸线圈包住轴身。


    中央线圈负责应力带，两侧线圈形成平缓过渡区。温度不是从室温突然跳到目标值，而是沿三米范围形成连续坡度。


    线圈与轴表面距离必须保持一致。


    推进轴仍有近三毫米弯曲，刚性圆环套上去后，一侧间隙大、一侧间隙小，感应功率会严重偏向近的一边。


    三组线圈因此被分成十二个独立弧段，每段由陶瓷滚轮沿轴面保持固定间隙。轴热胀时，弧段可以径向退让，不会把线圈撑坏。


    每个弧段电流并不追求相同。


    控制器根据对应表面升温速度分配功率。某段间隙暂时变小，电流自动降低；间隙较大则小幅提高，避免几何误差变成温度热点。


    正式升温前，他们在轴面贴上可逆测温涂层。


    电子热电偶负责精确数据，涂层颜色则提供整圈直观检查。若某只传感器脱落或读数卡死，现场人员仍能从颜色异常看出哪一块区域过热。


    轴太粗，表面热了不代表心部也热。


    团队在表面布置四十八只热电偶，内部温度则通过超声声速反演。声波在钢中的传播速度随温度变化，可以在不钻孔的情况下估计不同深度温度。


    第一轮只加热到一百二十度。


    中央表面升温正常。


    轴心却慢了四十分钟。


    如果按表面读数继续升温，表里温差会超过六十度。


    控制器改为看“最冷点”而不是平均温度。


    只有轴心估算温度跟上，下一阶段才允许提高功率。


    升到二百八十度时，北侧表面突然比南侧高十四度。


    三组线圈电流完全相同。


    不是加热器偏功率。


    六百二十吨轴下方靠近支架，空气流动更差，按理应更热；实际反而更冷，说明支架正在把热量导向地面。


    支架像六只巨大散热片。


    若继续补功率，上半部会过热。


    团队给处理区两侧支架增加水冷隔热层。


    隔热不是把支架完全断开。


    液压垫和压力传感器仍要承载，温度也不能超过密封允许值。隔热层内部布置曲折冷却通道，把传向支架的热量带走，同时让轴表面圆周温度保持对称。


    冷却水流量根据上下温差调节。


    不是温度越高流量越大。


    某一侧突然加大冷却会制造新的局部收缩。控制每分钟变化不超过百分之五，先压住趋势，再慢慢拉平。


    两个小时后，圆周温差降到三度。


    轴心与表面差异八度。


    温度进入应力释放区间。


    保温开始。


    保温期间，轴线并非保持不动。


    随着残余应力释放，折点位置缓慢回弹零点一毫米。六组支架只跟随承载，不主动把它压回原坐标，否则控制系统会误把材料自发松弛当成新的弯曲，再次施加约束。


    周野规定，热处理期间轴线变化只记录、不校正。只有某只支架载荷超出安全范围，才允许整体分载。


    残余应力并不会像开关一样瞬间消失。


    磁弹测量显示，上侧拉应力从四百多兆帕降到三百六十，再降到三百一十。


    下降速度逐渐变慢。


    若追求归零而无限保温，材料强度和表面硬度会受影响。


    目标是降到校直载荷叠加后仍有安全余量，而不是把轴变成毫无内应力的软钢。


    六小时后，上侧残余拉应力降到一百八十兆帕。


    下侧压应力也同步减小。


    团队开始分级降温。


    中央区不能先断电。


    三组线圈按外侧、过渡、中央的顺序缓慢降功率，让温度坡度始终存在，直到整段低于一百五十度。


    就在降温到二百度时，中部第二只支架载荷突然增加十八吨。


    推进轴正在热收缩。


    支架的轴向滑动机构却没有跟着动。


    三十五米巨轴一头被摩擦卡住，热处理区被额外拉紧。


    如果不能立即释放，刚降下来的残余应力会被重新拉回去。


    应变片显示，附加拉力正以每分钟一点五吨增加。留给他们处理滑板的时间，不是等轴完全冷却，而是十几分钟。