吊物摆角增加零点四度后没有继续扩大。


    零点四度没有触发极限保护，却比此前同速度回转的背景摆角明显。重量越大，长绳系统储存的摆动能量越多，不能因为它自行停住一次就把原因交给运气。


    回转立即减速停止，一万吨试验块保持在批准高度。四套驱动转矩没有突跳，回转支承十九号区域也正常，说明不是旧的硬点复发。


    风速、风向平稳，八组钢丝绳张力却在摆动前出现一次有规律的交换：靠海侧下降，陆侧上升，随后反向。


    如果是回转驱动突然加速，四套电机转矩会先变化；如果是外部阵风，顶部两侧风速应有响应。现在最早改变的是绳系横向张力，声源范围自然转向臂架顶部导向部分。


    这更像吊钩上方的绳系受到了横向引导。


    主起升钢丝绳要经过臂架顶部多个定滑轮。回转到十度位置时，一束测量电缆拖链随上部结构转动，靠近其中一只滑轮防护罩。外部监控看不到接触，位移传感器却记录到防护罩有极小振动。


    试验块按程序落地后，团队检查顶部区域。电缆拖链没有磨痕，防护罩也未变形。两者静态间隙还有二十多毫米，看起来不可能相碰。


    魏长洲让人按空载状态摆动拖链，间隙始终足够，差点就要排除这条线索。林浩却注意到一万吨回转时的加速度虽然很小，持续方向与人工摆动不同，内部电缆会缓慢堆向一侧。


    他们给拖链外缘贴上非接触位移标记，完整复现真实速度与加减速过程，动态侧甩才被记录下来。


    林浩让拖链在真实回转加速度下单独动作。到十度附近，拖链中段因内部电缆排列不均产生侧甩，瞬间接近防护罩。它没有直接撞上钢丝绳，却碰到罩体外侧，把一小段横向冲击传给滑轮支座。


    碰撞痕迹之所以看不见，是因为拖链外层为柔性材料，接触时间又短。防护罩上的加速度信号与吊物摆动相差一个长绳传递延迟，两条曲线在时间上能够对应。


    空载时冲击太小，吊钩几乎不动。一万吨悬在长绳下方，整个系统像超长摆锤，极小的顶部位移也会在吊物端形成可见摆角。


    “看不见的手找到了。”陈大川说，“是一条电缆链。”


    拖链内部有十二根不同规格电缆。维护时新增的一根通信光电复合缆布在外侧，没有按原设计跨段固定。回转方向改变时，它在链槽里缓慢移动，把整段重心推向防护罩一侧。


    项目方重新整理电缆排列，增加符合弯曲半径要求的分段约束。防护罩位置也在不影响功能的前提下增加动态间隙。所有电缆检查无损伤。


    新增约束不能把光电复合缆夹得过紧。团队让拖链走遍全行程，测量每根电缆相对滑移和最小弯曲半径，确保解决侧甩的同时不制造折弯疲劳。


    防护罩调整后，滑轮维护空间和防坠物功能仍满足要求，不是简单往旁边掰开一点。


    空载回转十次，拖链运动轨迹稳定。低载吊钩经过十度位置，没有异常摆动。


    一万吨组合试验第三次开始。


    试验前，拖链在最不利方向单独往返五次，轨迹重复。顶部风速主、备用测点一致，排除了把新摆动误判为风造成的可能。


    载荷离地，起重机按相同方向、相同速度回转。三度、五度、七度，拖链在防护罩外平稳通过。


    十度位置，吊物摆角没有突然增加。


    回转继续到目标角度，再反向返回。四套驱动负荷均匀，主钩和一万吨试验块保持在控制范围内。


    随后进行变幅小动作。十二只滑块载荷平稳，第九只温度没有独热。臂架倾角两侧一致，顶部风速测量可靠。


    动作切换期间，主钩摆角逐渐衰减，没有被控制器用反向急动作硬压回零。平稳来自结构和路径恢复，不是操作上用另一次冲击抵消前一次冲击。


    最后是受控制动验证。


    二十四只制动器按分组时序建立制动力，一万吨吊物停止平稳，第十三只摩擦片温升正常，第二十四只没有迟到。


    所有动作完成后，试验块缓慢落回地面。


    系统面板没有立刻结算。


    魏长洲还要求完成一次全系统复查：钢丝绳浅压痕、绳端索具、臂架附属结构、拖链、回转支承与制动盘，都要证明没有在一万吨试验后留下进行性变化。


    能把一万吨吊起来是本事。


    吊完以后，机器还与起吊前一样可信，才叫通过。