反向动作的目标不是关闭滑套，只退三毫米。


    地面控制器原本没有这种精细模式，开关命令只有全开和全关。林浩在液压回路中加入旁通节流，把一次大流量动作拆成可计量的小脉冲，并用井下压差变化间接判断阀芯位移。


    第一记反向脉冲发出，状态码显示压差增加很少，阀芯可能只松动了不到一毫米。循环过滤器捕获到一批细小黑屑，尺寸远小于第三组开启时的大碎片。


    第二记脉冲后，压差变化对应累计后退约两毫米，滤网上的黑屑明显增多，还混着灰白色硬片。显微观察表明，硬片是阀芯导向槽里的高温结垢，不是金属断裂。


    第三记脉冲完成，目标三毫米达到。过滤器表面像撒了一层黑胡椒，却没有新的长条密封片。说明翻起的密封边缘已在前次移动中脱落，剩余部分暂时稳定。


    测压短节的完整波形还显示，阀芯后退时没有出现二次压力深凹。若密封大面积翻转，流道会在某一瞬间骤然缩小，波形中必然留下尖峰。现在压力变化平滑，说明反向动作主要是在解除导向槽结垢，而不是把剩余密封从槽里拔出来。


    井口取样的黑屑经筛分后，大部分小于半毫米，只有早先那批碎片超过一厘米。颗粒尺寸正在变小，也证明损伤没有继续扩展。


    “现在再往前走？”地热工程师问。


    周野摇头：“先循环清洗。刚松开的碎屑还在管路里，急着加速只会把它们送给泵。”


    循环泵保持低速，旁路过滤器全部投入。每十分钟取样一次，颗粒数从第一份的高值逐步下降。泵入口快速压力由测压短节监视，始终高于汽化边界。


    一个小时后，滤网新增颗粒趋于稳定。团队在地面退役滑套上复现相同的退三毫米动作。高温条件下，短暂反向可以破坏导向面沉积形成的桥接，下一次正向所需推力下降近四成。


    地面试验还发现，若反向超过五毫米，完好的密封唇会重新跨过工作边缘，正向时反而容易卷边。井下目标因此严格限制在三毫米，操作误差上限半毫米。每记脉冲的油量都由独立流量计复核，不能只相信控制器发出了多长时间的电信号。


    正向脉冲重新开始。这一次不提高峰值，只把上升沿放缓，避免阀芯撞击。第一记便走回三毫米，压差恢复；第二记继续向前约一点五毫米；第三记只移动零点四毫米，阻力又在上升。


    梁师傅检查地面样机，发现末端还有一道结构台阶。阀芯接近全开时，密封会从工作面过渡到卸载槽，接触面积短暂变化，推力本来就会增加。井下剩余约一毫米，很可能正卡在这个过渡位置。


    “最后这一毫米不是越过沉积，是跨门槛。”他说，“脉冲太短，它每次爬一半又退回来。”


    团队没有增加压力，而是延长保持时间。峰值不变，让持续推力慢慢克服密封过渡阻力。状态码等待期间，所有人盯着过滤器压差与泵振动，任何一项异常都会立即卸压。


    五秒后，井下平均压差突然下降。最低压力同时抬高，脉动次数归零。


    阀芯越过了最后一毫米。


    可限位开关信号没有任何变化——它从一开始就是“开到位”。若没有井下压力工具，控制室根本不知道这次才是真正全开。


    团队保持低速循环两小时。过滤器只捕获少量细颗粒，没有新的密封大碎片。测压短节完整回收后，数据确认滑套下游压力稳定，半秒级深凹全部消失。


    回收工具的导向片擦痕也没有加深，说明一千五百八十米处的沉积物已被带走，扶正器金属结构没有继续侵入通径。这个结论让后续投送工具不必把同一处未知卡阻当成盲区。


    完整检查记录随工具一同归档，下一次下井可直接复用深度基准。


    复核通过。


    周野却没有立即启动备用泵。两台泵已经遭受汽蚀，轴套样品只是最先拆下的零件，叶轮与轴承还没完成检查。


    “上游病根处理了，伤员还在。”他说，“不把泵的伤看全，压力恢复也只是给一台受伤的机器重新喂满负荷。”


    主泵拆检报告随即传来：叶轮入口有轻微麻点，推力轴承游隙增大，转子在常温下的跳动却仍然合格。


    常温合格四个字，没有让任何人放心。那台泵真正工作时，是二百四十摄氏度。