炉门左侧停住，右侧继续下降零点六秒。


    上下差达到八毫米。


    联锁随即切断两侧驱动。


    四十吨炉门斜卡在导轨中，底部还留着二十厘米缝隙。


    外界空气不断进入炉膛。


    正式钛坯刚完成装炉，温度不高，暂时不会形成阿尔法壳。


    但炉内已经预热到九百多度。


    钛坯表层升温很快。


    氧探头从百万分之十上升到百分之二十一，等于气幕保护完全失效。


    最稳妥的办法是把钛坯重新拖出来。


    可转运车停在炉门下方。


    斜卡的四十吨门板悬在它上方，任何一次导轨滑脱都可能砸中钛坯和车辆。


    不能进，也不能退。


    周野先让炉膛停止燃烧，循环风机降到最低。


    气幕维持最大流量，给钛坯表面争取时间。


    红外测温显示，钛坯外层已升到四百二十度。


    到六百度以上，吸氧速度会明显加快。


    炉门左侧驱动链没有断。


    电机电流在停住前突然升高，说明机械阻力超过保护值。


    内窥镜沿导轨向上检查，在左侧第三只导向轮下发现一块两厘米长的黑色硬物。


    是旧耐火衬脱落的碎片。


    碎片被四十吨炉门压进轮轨之间。


    直接反转电机，碎片可能退出。


    也可能把导向轮边缘崩掉，让炉门失去侧向约束。


    两台临时液压千斤顶被送到门架顶部，分别承接左右吊点。


    但炉门当前是斜的。


    如果两台千斤顶同时加相同压力，实际受力未必相同。左侧被碎片卡住，右侧会先抬起，倾斜进一步扩大。


    周野让门板四角贴上应变片。


    千斤顶不按油压同步，而是按门板真实载荷逐步接管。


    右侧先加十五吨，消除吊链松弛。


    左侧加到二十二吨，卡点周围应变开始下降。


    两侧继续微调，直到原驱动链载荷都降到五吨以下。


    炉门重量被临时系统接住。


    机械手伸入导轨，用碳化物小钻从碎片中央打孔。


    不是把碎片往外撬。


    撬动需要支点，反力会落在导向轮上。


    两只摄像头从不同方向监视碎片。


    单个镜头看到碎片变小，可能只是视角变化。双目测量确认它的真实厚度从六毫米降到三毫米，再降到一毫米，左侧导向轮载荷也同步下降。


    当最后一层碎片只剩零点三毫米时，他们没有继续钻穿，而是让千斤顶轻轻卸掉两吨载荷。残片自行松脱，被吸口完整捕获，避免刀具碰到导轨表面。


    他们把碎片从中间磨成粉末，再由吸管一点点带走。


    钛坯表层温度五百一十度。


    距离高吸氧区越来越近。


    气幕内部氧浓度仍高达百分之三。


    多孔管最大流量已经用尽。


    周野让人把炉门底部缝隙当成一条临时风道。


    在缝隙外布置长条氩气喷管，不向炉内猛吹，而是沿门板内侧向上形成气帘。


    空气要进入炉膛，必须先穿过逆向流动的氩气层。


    氧浓度从百分之三降到千分之八。


    还不够干净，却把钛坯吸氧速度压低了一个数量级。


    十分钟后，最后一块耐火碎屑被吸出。


    左侧导向轮表面留下零点四毫米压痕。


    门板不能直接降下。


    压痕每经过一次轨道接缝，都会让炉门产生冲击。


    两台千斤顶重新分配载荷，先把炉门抬高三毫米，让导向轮越过受损点，再由驱动链低速接管。


    炉门以每秒一毫米下降。


    八毫米倾斜逐步归零。


    门缝关闭。


    炉门锁紧后还进行一次四角压紧力复核。斜卡可能让门框产生暂时弹性变形，若只看门缝闭合，升温后仍可能从受力较小的角落漏气。四角载荷差被调到百分之三以内，密封条温度也保持均匀。


    气幕与炉膛吹扫同时启动。


    五分钟后，钛坯表面氧浓度降到百万分之三十。


    十二分钟后，降到百万分之八。


    钛坯最高表层温度五百六十度，没有跨过高吸氧敏感区。


    他们没有因为氧浓度恢复就直接升温。


    先用表面光谱探头扫描炉门一侧，确认临时暴露没有让局部氧含量超过控制线，再重新点火。


    正式升温持续十八小时。


    三十二只氧探头全程没有超过百万分之十五。


    钛坯内外温差最大七度。


    出炉前，炉门驱动改由临时液压系统接管，受损导向轮不再承担主要侧向力。


    一百八十吨钛坯缓缓离开炉膛。


    表面富氧层抽检深度零点二二毫米。


    加热阶段通过。


    可钛坯刚被送上十万吨压机，第一锤只压下十二毫米，红外相机便在外圆捕捉到一颗白亮火点。


    温度超过一千四百度。


    钛合金局部已经开始燃烧。