导轮铰链里的金属屑必须先清掉。


    孔道只有四十毫米间隙，机械夹爪张不开。高压气吹又可能把薄片吹到更深处，卡住另一侧导轮。


    周野用一根带磁头的柔性杆贴着孔壁下行。


    金属薄片来自高强合金钢，能够被磁力吸附。磁头没有直接硬拉，而是先低频振动，让互相挤压的碎片松开，再分三次向上带出。


    最大的一片长九十毫米，厚度不到半毫米，边缘已经被挤成蓝黑色。


    颜色说明它曾经历高温。


    十九号螺杆断裂前，微动摩擦产生的温度远高于监测值。热量藏在十八米深孔里，表面传感器根本看不到。


    导轮重新展开。


    六毫米磨粒线围住断杆。


    为了防止切断瞬间下段坠落，周野从孔底顶入一根可伸缩承托杆。承托头不是顶紧断杆，只保留零点五毫米间隙。正常切割时不传力，一旦断开便立即接住。


    绳锯启动。


    第一圈，张力稳定。


    第二圈，磨粒线带出少量黑色粉末。


    第三圈，孔内温度突然上升。


    不是切口局部升温。


    而是咬合区一米多长度同时升高二十度。


    操作员立即停机。


    吕建国问：“绳锯的热传过去了？”


    不可能这么快。


    十八米深的合金钢杆导热虽好，也不至于三圈就让一米区域同步升温。


    周野查看切割张力。


    绳锯每拉一次，断杆都发生极小扭转。这个扭转传到咬合区，让原本贴合的黏着点彼此摩擦，热量来自整个接触面。


    如果继续切，杆还没断，孔壁可能先被摩擦拉伤。


    必须让切割反力不再扭动断杆。


    普通绳锯只有一条线，受力方向始终偏向一侧。周野增加第二条磨粒线，与第一条相差一百八十度，两条线同步往复。


    一条向东拉时，另一条向西拉。


    侧向力互相抵消，只保留切削力。


    双线系统需要两套导轮，可环形间隙放不下。


    梁师傅把四只导轮改成上下错层布置。上层导轮负责第一条线，下层比它低六十毫米负责第二条线。两条切缝最后会形成六十毫米长的小段，而不是同一平面切断。


    这恰好更安全。


    中间六十毫米金属会像榫头一样暂时连接上下断杆，防止任何一条线先切透时杆体突然转动。等两侧切口接近贯通，再用小型铣刀去掉最后连接。


    双绳锯再次启动。


    三圈，温升一点二度。


    十圈，温升三点六度。


    咬合区没有出现整体升温。


    切削继续。


    磨粒线速度不能过快。合金钢硬度高，速度过快会让磨粒表面抛光，失去切削能力。团队每工作十五分钟停五分钟，用微量冷却液带走粉末。


    冷却液必须全部回收。


    孔底布置负压吸管，流入多少就吸出多少，避免液体进入转子叠片。


    四小时后，两条切缝分别完成百分之八十。


    承托杆压力仍为零。


    说明断杆没有下坠。


    微型铣刀从两道切缝之间进入，开始去除六十毫米连接段。


    剩余截面从三十毫米降到十毫米。


    降到五毫米时，承托杆压力突然出现十二吨。


    断杆重量远不到十二吨。


    多出的力来自弯杆释放。


    它被孔壁压弯，切开后下段试图弹直，横向力通过承托头转成轴向载荷。


    不能直接切完。


    周野让承托杆缓慢横移零点三毫米，顺着断杆回弹方向释放。压力从十二吨降到七吨，再降到两吨。


    最后一点金属被铣掉。


    断杆分成上下两段。


    上段长十七点八米，下段只有四点二米。


    可上段仍然卡在咬合区。


    现在可以解除它了。


    团队从孔口送入一圈超薄感应线圈，沿杆体下降到亮痕区域。线圈只加热螺杆，不直接加热孔壁，让杆体微量膨胀后再控制冷却收缩。


    有人疑惑：“卡得这么紧，还让它膨胀，不是更卡吗？”


    “先膨胀，是为了压碎黏着点。”周野说，“再快速控温收缩，才能留下间隙。”


    温度升到一百八十度。


    保持十分钟。


    随后线圈停止，内部冷却管通入低温氮气。


    螺杆表面从一百八十度降到六十度。


    孔壁温度仍在九十度以上。


    杆比孔先收缩。


    顶部拉拔装置只施加二十吨力。


    断杆第一次向上移动了三毫米。


    没有回弹。


    咬合终于松开。


    可当上段抽到九米位置时，拉力忽然从二十吨跳到一百一十吨。


    断杆又卡住了。


    这一次，卡点不在原来的亮痕。


    而在孔道上半段一个检测中从未出现的台阶处。