第六缸压力信号归零的瞬间，本地控制器没有立刻补压。


    周野在协同算法中预留了传感器可信度判断。真实失压会同时表现为活塞速度变化、相邻缸反力增加和管路压力下降；现在第六缸位置仍按计划下行，左右两缸也没有突然接载，只有单路数字消失。


    控制器判定为信号故障，将第六缸保持在故障前阀位，再用其余六缸的压力和横梁应变反算它的实际载荷。


    第六缸在受力热图上没有形成空洞，而是变成带斜线的估算区域。其左右两缸、对应横梁应变片和活塞加速度共同给出载荷范围。只要三类数据中有两类一致，压制可以继续；若估算误差扩大到百分之三，系统才执行受控卸载。


    整个过程不到零点二毫秒。


    活动横梁没有停，第二阶段增压继续。第六缸估算载荷与后来恢复的真实信号只差百分之一点三。


    罗昆直到屏幕弹出黄色提示才意识到刚才发生了什么。他手放在急停按钮上，却没有按下。热钛坯一旦在模具里停留过久，表层降温会让后续流动更不均匀，贸然停机同样可能报废。


    故障发生前制定的处置表帮他做了决定。绿色代表全部实测，黄色代表单路降级但可继续，红色才要求立即卸压。现场没有靠临时胆量赌一千二百万，而是按已经验证的边界执行。


    第三阶段是最终成形。七只油缸总压力升到两万吨，钛合金沿复杂模腔向四周填充。右前区域因模面散热更快，反力上升百分之五；双闭环没有逼右侧活塞硬追位置，而是让中央缸短暂多承担二百吨，再在材料流动稳定后缓慢归还。


    横梁最大偏差零点零三毫米。


    七缸同步误差零点一八毫秒。


    终压保持完成，横梁抬起。九米承力框从模具中吊出，表面流线连续，没有出现上次废坯那种局部温度暗带。


    成形成功还不能等于构件合格。钛框冷却到检测温度后，超声阵列从两面扫描。上次缺陷最严重的左侧没有折叠回波，七缸交界对应区域也没有内部裂纹。


    三维扫描显示，九米框体轮廓余量均匀，最薄处仍比精加工要求多一点八毫米。若七缸只保持时间同步却没控制偏载，外形可能看似压满，某一侧余量却会先被吃光。


    随后切取工艺余量试样。低倍组织显示金属流线沿承力框轮廓连续转向，没有被横向切断；拉伸和疲劳性能达到材料要求。


    第六缸信号中断的原因也被找到：高温辐射让传感器接头外壳膨胀，屏蔽端子短暂失去接触。接头更换为浮动压紧结构，之后一百次热循环没有再掉线。故障诊断逻辑仍被保留，因为真正生产不会保证下一只失效的还是第六缸。


    修复后的压机又用普通钢坯完成十次连续压制。炉门开启时间故意改变，七路油温每次不同，预脉冲都在正式下压前更新参数。最大同步误差从未超过零点二一毫秒，控制器没有依赖对第二块钛坯的特殊记忆。


    系统提示出现。


    【两万吨模锻压机热态同步修复完成】


    【七缸最大同步误差：零点一八毫秒】


    【横梁最大偏差：零点零三毫米】


    【九米钛合金承力框：一次成形合格】


    【任务奖励：重构点】


    【当前重构点：】


    罗昆站在钛框旁，手掌摸过仍带余温的工艺边：“上一块一千二百万，听了零点六毫秒的。今天这一块，总算听我们的。”


    陈大川拿出手机对着七只油缸：“以后谁说自己反应快，我就问他能不能在零点二毫秒里判断同事是真摔倒还是传感器装摔。”


    梁师傅说：“你先把别人一句话听完，反应速度就算进步。”


    承力框通过检测后被送往精加工线。当天夜里，另一件航空装备的故障资料传到野火工业。


    一座直径八米的金属增材制造舱正在打印大型返回舱防热骨架。六台激光器协同熔化粉末，连续工作四十八小时后，第三区域层间高度突然多出零点四毫米。设备没有停机，后续两千多层全部在错误基准上继续生长。


    外表仍然完整，内部却可能已经形成一道绕舱体半圈的未熔合带。


    这一次，出错的不是千万钛坯的一次下压，而是一座机器连续两天积累起来的每一层。