四组伞舱锁都在地面试放中打开了，最快和最慢却差了十六毫秒。返回舱在高速下降，四边绳索谁先吃力，可能决定整个伞包会不会扭成一股绳。


    回收系统负责人穆川把慢动作投给周野。第一组锁弹开时，舱门边缘刚有一丝缝；第二组跟上；第三组也还算紧；第四组迟了整整十六毫秒，门板被前三组的力扯出一个微小角度，第四组像是在斜着开的门上硬拉插销。


    录像右上角还有一条气流速度曲线，这次是静止地面试放，气流速度为零。穆川指着它说，风洞里气流会压住门板，四组锁承受的阻力不再均匀。地面上晚十六毫秒，进风洞后不一定还是十六；差距可能缩小，也可能放大到让门板卡在半开位置。


    “以前误差多少？”周野问。


    “六毫秒以内。”穆川说，“这次换了热防护板和固定件之后，第一次联调就成这样。”


    有人立刻看向新装的偏心衬套，苏澜把资料摊开：衬套在环的另一侧，伞舱锁也没有与它共用载荷通道。时间上前后发生，不代表机械上必然相连。若见到新东西就往它身上甩锅，真正的慢锁会从眼皮底下溜走。


    周野先把四组锁的电信号和机械位移分开。控制器给四组发出触发命令的时间差不到一毫秒，电流波形也很接近；机械弹开却拉开到十六毫秒。问题不在发令，而在命令抵达之后每把锁花了多久完成动作。


    第四组的驱动线圈电流稍高，说明它不是没吃到电，反而像在顶着更大的阻力干活。穆川要求拆锁，周野说先量预载。锁芯可能正常，只是门板在装配后给它多压了一点。


    线束检查也排除了接头电阻：第四组电流更高，不像供电不足。林浩在白板上划掉“电线故障”。


    测力计压在四组锁旁。第一组、第二组、第三组接近原设计；第四组比它们高了百分之十一。门板外形扫描仍然合格，但铰链附近一块薄壁在冷热循环后回弹，给第四锁施加了斜向分力。


    “把锁孔磨松点？”陈大川刚开口就自己摇头。刚才的八十孔已经教过他，拿扩大间隙解决受力，可能把下一个危险藏进震动里。


    周野让团队做两套试验：一套只把门板预载调回设计值，不动锁芯；另一套保留预载，只换第四组驱动器。若第一套恢复同步，原因在门板；若第二套恢复，原因在锁本身。两组结果出来前，不急着订一批新锁。


    第一套试验里，穆川用可调临时支架托住门板，第四组预载回到设计值。四锁差值从十六毫秒降到八毫秒，好了一半，仍比原来的六毫秒差。


    第二套试验换了驱动器，差值只从十六降到十三毫秒。门板的斜向力是主要问题，却不是全部问题。


    梁师傅盯着第四锁的声音记录：“它开的时候，有一下短促的磕碰。”


    高速摄像机重新贴近锁芯。镜头里，一粒几乎看不见的亮点夹在导向槽边缘，锁芯经过时先被它绊住，再突然滑开。亮点不像磨损屑，倒像一片干掉的涂层。


    穆川翻出维修单。第四组锁两个月前因表面划伤做过补涂，记录写得合规，固化炉的实际温度曲线却少了最后一段。涂层表面硬了，底层未必完全固化。


    “为什么报告还是合格？”苏澜问。


    穆川不回避：“验收只量厚度和表面硬度。固化炉的曲线被当成过程记录，没设成放行硬条件。”


    梁师傅把样件在手里转了转：“面子硬，里子没熟，插销每过一次都可能刮下一点。”


    周野让人把四组锁封存，先不拆那粒亮点。他已经看见两条问题叠在一起：门板预载高了一成，导向槽又有一层可能剥落的补涂。只修其中一条，十六毫秒也许会缩小，却未必能回到安全窗口。


    系统界面刚浮起提示，穆川的电话又响了。地面联调只算静止试放，下一轮还要在高速气流中开伞。门板一旦被风压住，第四组锁的斜向力只会比现在更大。


    “你们有多久？”周野问。


    穆川看向试验日程：“四十八小时后，伞舱要上风洞。”


    地面差十六毫秒已经够危险。进风洞之前，他们得让四组锁在真正的门板上，学会同一刻松手。穆川没问周野有没有把握，只把四把锁的完整维修记录推到桌上：四十八小时很短，查错不能再藏一页纸。